一、龍門(mén)數控火焰切(qie)割機基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度

導軌(gui)的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dao)軌之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标(biao)稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直線(xian)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(ji)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機(jī)外型設計簡(jian)潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫梁采用(yòng)箱式結構龍(long)門式機架，焊(hàn)接後進行振(zhen)動時效🙇🏻處理(li)，以消除内應(ying)力，使之在長(zhǎng)年使用中不(bu)發生變🏒形。

機(jī)械傳動系統(tong)全部采用精(jing)密滾動軸承(cheng)和加工精度(dù)為🏃🏻‍♂️國标7級🔆的(de)精密齒輪與(yu)齒條的齧合(he)。

驅動系統采(cǎi)用的行星減(jiǎn)速器，其輸入(ru)、輸出誤差僅(jǐn)🏃🏻16弧分，同時，在(zài)橫向、縱向齒(chi)輪傳動結構(gòu)中，增加了自(zi)動補🏒償間隙(xì)的裝置，使之(zhi)🙇‍♀️傳動結構能(néng)準确執行數(shu)控系統發出(chu)的指令。

主動(dong)端梁：縱向軌(gui)道夾緊裝置(zhì)采用自動導(dao)向結構，不采(cai)用偏🐅心輪夾(jia)緊結構，靠自(zì)動導向結構(gòu)的彈簧力，使(shi)其在⚽兩根軌(gui)道🔱結合🏃處的(de)行走平穩，不(bú)會産生夾緊(jin)輪偏緊、偏👉松(sōng)現象。

所有在(zài)設備外觀能(neng)見到的鋼結(jie)構件、螺釘，均(jun1)采用發㊙️黑或(huo)⭐鍍鉻處理。

2）控(kong)制部分

彩色(sè)液晶顯示器(qi)

全中文操作(zuò)界面

在加工(gōng)中可進行任(rèn)意加工軌迹(ji)返回

具有自(zì)動穿孔功能(neng)

可返回任意(yi)切割起點位(wei)置

加工中可(ke)随時調整切(qiē)割速度

輸入(ru)方式：手動數(shu)據輸入、U盤輸(shu)入

自動診斷(duan)檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程(cheng)序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離子切割機(jī)控制接口及(ji)操作界面

10.安(ān)裝調試、環保(bǎo)驗收等方面(mian)采取的技術(shù)和組織措施(shi)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已(yǐ)經作過必要(yao)的連接調整(zheng)，因此縱☁️向導(dao)軌安🚶‍♀️裝時必(bì)須按導軌上(shàng)的标記進行(hang)對應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒(chi)條均🛀🏻向外。

導(dǎo)軌安裝時，既(jì)要保證每列(liè)導軌的直線(xiàn)度和水平度(du)❄️，還🔆要保證兩(liǎng)列導軌的中(zhong)心距和相互(hù)水平。兩列☀️縱(zòng)向✔️導軌的中(zhōng)心距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件(jian)随機配備，其(qi)結構和調整(zheng)原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yu)基礎上相應(yīng)墊闆焊接，件(jian)2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調(diao)整導😍軌的高(gāo)低與水平，件(jian)5用于調整導(dǎo)軌的中心距(jù)和🐆直線度，調(diao)🌏整結😍束，擰✂️緊(jǐn)螺母3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間隙(xi)調整及平衡(heng)配重

切割機(jī)的間隙包括(kuò)導向間隙、平(ping)衡間隙和傳(chuán)動間隙三個(gè)部分。設備安(ān)裝調試時，需(xu)要對隙均進(jìn)行調整。同時(shí)在使用一段(duan)時間🔴後，還需(xu)要對間隙進(jin)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diao)整

導向間隙(xi)，指兩導向滾(gun)輪與前導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的間隙🔅。有橫(héng)向滑架（或割(ge)炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或(huò)橫梁)的導向(xiang)間隙和縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向(xiang)間隙過大，會(hui)影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直(zhi)度和移動精(jing)度。用手輕輕(qing)轉動前導👄軌(guǐ)兩側的導向(xiang)滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間(jiān)隙的大小。

在(zai)每一對導向(xiàng)輪中，其内側(ce)導向輪采用(yong)偏心軸方式(shi)安⛹🏻‍♀️裝，在其上(shàng)方有供調整(zheng)的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhou)，即可調整導(dao)向間❌隙。調整(zheng)時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊(jǐn)地壓向道軌(guǐ)側面，一般采(cǎi)用輕輕轉動(dong)偏心軸，當感(gan)覺到導向滾(gǔn)輪壓到道軌(gui)側面時，再反(fan)轉一小角度(dù)，使其有一♋很(hen)小的間隙♊，然(rán)後将偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前(qian)導軌有兩對(duì)導向輪，因而(er)也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫(heng)向滑架對橫(heng)向前道軌的(de)導向，與縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前🈚道軌的導(dao)向結構上類(lei)似，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經(jing)支撐滾輪和(he)平衡滾輪作(zuo)用到縱向後(hòu)導軌上🌈，夾住(zhu)後👅導軌的上(shang)、下道軌面，以(yi)保證X道軌的(de)水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下(xia)道軌面的間(jian)隙，稱為平衡(heng)間👌隙💔。為調整(zhěng)平衡間隙，平(ping)衡滾輪也是(shì)經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心🌈軸，即可(kě)調整平衡間(jiān)隙。其調整方(fang)法及注意事(shì)項與導向間(jiān)隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整(zhěng)

切割機X及Y方(fāng)向的移動，均(jun)是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒(chi)條傳動來實(shí)現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向(xiang)采用行星傳(chuan)動）。圖中齒條(tiao)分别固定在(zài)縱向前導軌(gui)與橫向前導(dǎo)軌🍓上。

傳動系(xì)統是否間隙(xi)較大，從運行(háng)噪音即可判(pan)斷。傳動間隙(xì)，在設備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行一次(cì)調整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與(yu)電機輸出軸(zhou)固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱上(shang)定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lun)傳動間隙的(de)調整，可松開(kai)電機對傳動(dòng)箱的固定，将(jiāng)電機與小齒(chǐ)輪一起向大(da)齒輪方向靠(kao)緊後再固緊(jin)即可。調整時(shi)，以消除間隙(xì)🌏為目的，但不(bú)能使齒輪與(yu)齒輪♋靠得太(tài)緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向滑(huá)架固定。齒輪(lun)與💚齒條的間(jian)✊隙調整，可松(sōng)開傳動箱在(zài)滑架上的固(gu)定螺栓，将整(zheng)💘個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後(hou)再固緊即可(ke)。同樣，調整時(shi)以消除間隙(xi)為目的，不能(neng)使齒輪與齒(chi)條靠得太緊(jin)。

可以用劃線(xian)的方式來檢(jian)查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛(qian)筆，劃出如圖(tú)1-4所示的圖形(xíng)，假設BC為X正方(fang)向，且線✉️段CD與(yu)線段EF長度一(yī)緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是(shi)在正走了線(xiàn)段🐇AB之後再走(zou)的線段，因而(er)其長度不會(hui)受到縱向間(jian)隙的影，而線(xian)段EF則有✊從正(zhèng)走之後再反(fan)向走出的線(xian)段💜，因而其長(zhang)🔞度會受到間(jian)隙的影🈲響。亦(yì)即如果線段(duan)FG不能與線段(duàn)BC很好的重合(hé)，則說明系統(tǒng)存在有Y方向(xiang)的傳動間隙(xì)。

切割機使用(yòng)前，須向縱向(xiang)與橫向傳動(dong)箱中加入适(shì)🌈量機油。同時(shí)，每三個月檢(jiǎn)查一次油面(miàn)高度，每年更(geng)換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆(pan)上有一個M12加(jia)油螺栓，卸開(kai)該螺栓，從螺(luo)孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑(huá)機油，然後再(zai)将螺栓擰上(shang)即可。油面高(gao)度以大齒輪(lun)侵在油中為(wei)準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管(guan)。連結處接頭(tóu)尺寸與一般(ban)手❗用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱(zong)向切割範圍(wei)較大時，對進(jin)氣管和供電(diàn)電纜，需采用(yòng)高架拖引的(de)方式，使氣管(guan)和電纜在一(yī)定高度的位(wèi)置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yong)10#。

安裝界面劃(huà)分：

甲方負責(ze)切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切(qiē)割平台、壓縮(suō)空氣、電源電(diàn)纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導(dǎo)安裝、免費調(diào)試及現場培(péi)訓并提供割(gē)台圖紙。