液壓泵(bèng)站是由液(ye)壓油泵、驅(qu)動用電動(dong)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liú)閥👨‍❤️‍👨、溢流閥(fa)等🏃🏻構🔴成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zai)内的液🍉壓(yā)裝置。按驅(qu)動裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量供油，适(shì)用于驅動(dòng)裝置與液(yè)壓站分離(lí)的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站與驅(qu)動裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用油管相(xiang)連🈚，液壓系(xì)統即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yi)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(tí)供潤滑📞、動(dòng)🔆力的機電(diàn)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(ye)壓系統在(zai)動力傳遞(dì)中具有用(yong)途廣、效率(lü)高和構造(zào)簡單的特(te)點。液壓系(xì)統的主要(yao)任務就是(shì)将動力從(cóng)一種形式(shì)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱🧑🏾‍🤝‍🧑🏼中吸油(you)後打油，将(jiāng)機械能轉(zhuan)化為液壓(yā)油的壓力(li)能，液壓油(yóu)通過集成(chéng)塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(ya)閥實現了(le)💞方向、壓力(li)、流量調節(jiē)後經外接(jiē)🔞管路傳✔️輸(shū)到液壓機(jī)械的油缸(gang)或油馬達(da)中，從而控(kong)制了液動(dòng)🌈機方向的(de)變換、力量(liang)的大小及(ji)速度☀️的快(kuai)慢，推動✏️各(gè)種液壓機(ji)械做功。
液(yè)壓站是獨(du)立的液壓(ya)裝置，它按(an)驅動裝置(zhì)（主機）要⁉️求(qiú)供油♻️，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(ta)适用于❄️主(zhu)機與液壓(ya)裝置可分(fèn)離的各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電機(ji)帶動油泵(bèng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後打油(you)，将機械🐆能(néng)轉化為液(yè)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(ji)上的執行(hang)機構（油缸(gāng)🔞和油馬✌️達(dá)）用油管相(xiang)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各㊙️種規(guī)定的動作(zuò)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構形式、安(an)裝位置🔞及(jí)👅冷卻方式(shi)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fen)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于定量(liang)泵系🏃‍♂️統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要用🔞于(yu)變量泵系(xi)統，以便于(yu)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱旁單獨(du)的基礎上(shàng)，旁✌️置式可(ke)🔅裝備備用(yong)泵，主要用(yòng)于油箱容(róng)量大250升，電(diàn)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(rán)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yu)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用于🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油(you)箱容量小(xiǎo)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(que)，一般用于(yú)油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiang)的有效貯(zhù)油量度及(jí)電機功💔率(lǜ)為主要技(ji)術參數。油(you)箱容量共(gòng)有18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(ya)站💯根據用(yong)戶要求及(jí)依據工況(kuang)使用條件(jiàn)，可‼️以做到(dào)：①按系統配(pèi)置集成塊(kuai)，也可不帶(dai)集成塊；②可(ke)設置冷卻(que)器、加熱器(qi)☀️、蓄能器；③可(ke)設🏃🏻置電氣(qi)控制裝置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過(guò)多可适當(dang)加厚或增(zēng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiu)鋼闆💋厚度(du)3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nei)部防鏽處(chù)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jìn)入🐕油🌈循🤟環(huán)系統會造(zào)成很多故(gù)障，采用全(quan)不鏽鋼設(shè)計的油箱(xiāng)則解決了(le)這一業🐪界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duān)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種💔單(dān)🔴活塞液壓(yā)缸。其兩端(duān)進出口油(you)口A和B都可(ke)通壓力油(yóu)或回油，以(yi)實現雙♉向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yī)種單作用(yòng)式液壓缸(gang)，靠液壓力(lì)隻能實現(xian)一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wài)❗力或柱塞(sai)的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gāng)套支承而(ér)不與缸套(tào)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yi)加工，故适(shì)🙇‍♀️于做長行(hang)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(yā)，因而它必(bi)須有足夠(gòu)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wang)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zi)重而下垂(chui)，造🛀🏻成密封(feng)件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhi)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duō)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)缸中活塞(sāi)伸出的順(shun)序式從大(da)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序則一(yī)般是從小(xiǎo)🛀到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(hui)時長度較(jiào)短，結構較(jiao)為緊湊。此(ci)種液壓缸(gāng)常用于工(gong)程機械和(he)農業機械(xie)📧上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhí)🏃‍♂️行元件，也(ye)稱擺動式(shi)液壓馬達(da)。有單葉片(piàn)和雙葉片(pian)✔️兩種形式(shi)。定子塊固(gù)😍定在缸體(ti)上，而葉片(piàn)和轉子連(lian)接在一起(qǐ)。根據進油(yóu)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fu)擺動 。

二級(ji)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xi)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shi)多繩提升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(tí)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落地式(shì)）提升機🤩（提(ti)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhi)、集成塊或(huò)閥組合、油(you)箱、電氣盒(hé)組合而成(chéng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuāng)有電機和(hé)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源，将(jiang)㊙️機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(yā)閥及通道(dao)體組合而(er)成。它對液(ye)壓油實行(háng)方向♻️、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shang)，闆後管連(lián)接，與集成(chéng)✉️塊功能相(xiang)同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qing)器等☀️，它用(yòng)來儲油、油(you)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duān)子闆；一♊種(zhong)是👈配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huan)向閥——控制(zhi)液壓油流(liú)方向，改變(bian)油缸的運(yun)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(ge)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)，保護油泵(bèng)和油路系(xi)統的安全(quán)及保持液(yè)壓系統的(de)壓力恒⁉️定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(ji)構需要不(bu)同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(you)路壓力低(dī)于一次油(yóu)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(yā)缸🔱的🆚工作(zuo)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qì)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lǜ)油口。一個(ge)安裝在齒(chǐ)輪泵🙇‍♀️的吸(xī)油口處，以(yǐ)免吸入油(you)箱液壓油(yóu)中的顆粒(li)等雜💜質。另(ling)一個裝在(zai)系統的液(ye)壓油輸送(song)管路上，達(dá)到清除液(ye)壓油中的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chú)液壓油本(ben)身化學變(bian)化所産生(shēng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(huà)的顆🌐粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ni)孔堵塞等(děng)故障🌈發生(sheng)。管路系統(tong)上設有壓(yā)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時🌈，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時🚶‍♀️應清洗(xǐ)✌️或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cao)作❤️人員控(kòng)制油☎️壓。
⑻空(kong)氣過濾器(qi)——安裝在油(you)箱上，有三(san)重作用，一(yī)是防止🐅空(kong)🔅氣中的污(wu)染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qì)作用，避免(miǎn)油泵出現(xiàn)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuò)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zai)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(yǒu)的油箱上(shang)裝有溫度(du)表，顯示液(ye)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(ye)壓驅動力(li)，大部分用(yong)鋼管，也有(you)用耐壓⭐膠(jiao)管

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