液壓(yā)機械設備常見的(de)破壞形式主要包(bāo)括摩擦副的磨損(sǔn)和局部破壞（拉傷(shang)、電擊傷、壓坑等）。對(dui)于磨損件的修複(fu)，傳統的修🌂複方法(fa)包☁️括：機械加工修(xiu)理法（如修理尺寸(cùn)法🍓、附加零件法、局(ju)部更換法等）、焊接(jiē)修理🏃🏻‍♂️法（堆焊、補焊(han)、釺焊等）和電鍍修(xiū)理⚽法（低溫鍍鐵、鍍(du)鉻）等。對于結構簡(jian)單的零部♈件也可(kě)以采用熱噴塗（熱(re)✂️噴焊）修複技術。對(duì)于重要零部件的(de)局部破壞（如液壓(ya)活塞💁杆、油缸的拉(la)傷、電擊傷、壓坑等(děng)），采用上述維修方(fāng)法常常✂️是費工、費(fèi)時、費料甚至無法(fǎ)修複。

以下宁波优金材料制造有限公司(4G网站)小(xiǎo)編主要介紹一些(xie)局部破壞的修理(li)方法，并詳細說明(míng)😍每種方法的優缺(que)點。

一、焊修技(jì)術的優缺點

對于局部損傷，常(cháng)用的焊修方法包(bao)括補焊、堆焊、釺😄焊(han)等，每一種🈲焊修方(fāng)法都有其自身的(de)特點和不足。

1．補焊(han)修複

焊接技(jì)術用于修複零部(bu)件的局部缺陷時(shi)稱之為😘補焊。補焊(hàn)的zui大特點是施工(gōng)簡便、修複成本低(dī)、時間短。補焊時👣應(ying)根據材質的種類(lèi)選用恰當的補焊(han)材☎️料和補🈲焊工藝(yì)。對于普通碳素💛鋼(gang)，應根據材質的碳(tàn)當量（而不是含碳(tàn)量）确定補焊方法(fǎ)。對于不鏽鋼、鑄鐵(tiě)、鋁及鋁合😄金應的(de)補焊應特别注意(yì)材質的性能和工(gōng)件的使用環境，做(zuo)到基體問題具體(tǐ)分析，把握🌏好焊前(qián)處🔴理、施焊、焊後處(chu)理方法及施工參(can)數。

既然補焊(han)是焊接的一種特(tè)殊形式，在施焊過(guo)程中不可避免⛱️地(dì)會在焊修部位形(xing)成熔池（産生局部(bu)高溫），從熔池🌐到工(gōng)件本🌈體之間的不(bú)均勻加熱必然造(zào)成焊區及熱影響(xiang)區産生熱應力，導(dao)緻焊修件變形、裂(liè)紋（如鑄鐵件、高碳(tan)鋼件**口等）、局部硬(ying)化、相組織變化、疲(pí)勞性能下降等缺(quē)陷。焊👣修過程中🧡還(hai)會導緻熔池及熔(rong)池附近産生氣孔(kǒng)、相變、機械性能👨‍❤️‍👨降(jiang)低等問題。因此，用(yong)補焊方法修複局(jú)部缺陷，常常是一(yi)種不得已而為之(zhi)的選擇。

2．釺焊修複(fu)

為了降低焊(hàn)修時的施焊溫度(du)，人們使用熔點較(jiào)低的焊料進✍️行熱(rè)熔焊—人們常稱之(zhi)為釺焊。補焊與釺(qiān)焊的zui大不同之處(chù)在于☔釺焊時在⭐工(gōng)件上不形成熔池(chi)，在釺焊過程中熔(róng)化的隻是釺料（釺(qiān)料的熔點較低），基(ji)體并未真正熔🚶‍♀️化(hua)，利用釺料熔化後(hou)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻浸潤作用粘附(fù)基體并在釺焊部(bu)位形成修複層。如(rú)果釺料、焊劑選擇(zé)恰當，釺料與基體(tǐ)間的微擴散有助(zhu)與提高釺焊層與(yǔ)基體間的結合強(qiang)度。因此，與熔化焊(hàn)相比，釺焊時工件(jian)的熱影響小，零件(jiàn)很少變形，機械性(xing)能也🎯不會受到太(tai)大的影響。目前，很(hen)多人采用釺焊—電(dian)刷鍍複合修複技(ji)術修補壓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻坑，具體(tǐ)方法是先釺💜焊錫(xi)－铋合金釺料（釺料(liao)熔點135～140℃），經刮研後再(zài)刷鍍一層耐磨鍍(dù)層，從而實現🏃‍♂️對壓(yā)坑的修複。

釺(qiān)焊的zui大缺點是焊(han)層軟、強度低，當釺(qian)料或助焊劑選用(yòng)不㊙️當時，釺焊層與(yǔ)基體結合不牢。為(wéi)了提高釺焊層與(yǔ)基體的結合力，對(duì)于鑄造缺陷、易在(zài)金屬表🔆面形成氧(yǎng)化膜的材料（不鏽(xiù)鋼、鋁及其合金），應(yīng)在釺焊之前，先刷(shuā)鍍銅，然後再釺焊(han)錫－铋合金。鍍銅的(de)作用就是為了改(gǎi)善基材的☀️可釺焊(hàn)性。

3．冷焊修複技術(shù)之一（補片修複技(jì)術）

冷焊（補片(piàn)）修複技術是利用(yong)電阻焊的原理開(kai)發出來的一🐪種新(xīn)❌型維修方法。當基(jī)體金屬和補片金(jin)屬㊙️之間有較♈高的(de)接觸電阻時，脈沖(chong)電源瞬間輸出的(de)📧大電流脈沖所産(chan)生的電阻熱将金(jin)屬片與基體粘👨‍❤️‍👨結(jie)在一起。在單位面(mian)⭕積上産生的電脈(mo)沖越多，粘結🔱點越(yue)多，金屬片與基體(tǐ)的粘結強度越高(gāo)。這就如同🌈傳統的(de)納鞋👌底一樣，針線(xiàn)越密📞，納出的鞋底(di)越結實㊙️。由于補片(pian)⛷️時隻是💚在電極接(jiē)觸部位😄出現瞬間(jian)高溫，在🏃🏻‍♂️補片過程(chéng)中工件本身不會(huì)升溫，因此熱影響(xiǎng)小。

補片修複(fu)技術的缺點是，當(dāng)凹坑深度遠高于(yú)金屬片厚度時，需(xū)要多次修磨、多次(cì)補修，施工效率低(di)下💃🏻。因為補片是局(jú)📞部粘🈲結，而不是整(zheng)體焊接，所以金屬(shǔ)片與基體間的結(jie)合強度不高，層間(jiān)夾雜很多空隙。另(lìng)外，由于補片層與(yu)🎯基體之間👉無法形(xing)成一個完美⛹🏻‍♀️的整(zhěng)體，所以❌對冷焊後(hòu)的工件進行修磨(mó)時，在基體與補片(pian)部位之♍間不能形(xing)成平滑過渡。對于(yú)導🌂電良好的基材(cái)（銅、鋁等），由于其具(jù)有較低的表面接(jiē)觸電阻⛷️，無法用補(bu)片方法進行維修(xiu)。

4．冷焊修複技術之(zhi)二（氣體保護熔絲(si)焊修複技術）

氣體保護熔絲焊(han)修複技術有時也(ye)稱之為微弧冷焊(han)修複技術，它是在(zài)傳統氩弧焊基礎(chǔ)上開發出來的一(yī)類新🧡型焊修技術(shu)。設備的主要構成(chéng)部分包括⛹🏻‍♀️脈沖電(dian)源、保護氣體（氩氣(qi)等惰性氣體）和用(yòng)來填補缺陷的金(jīn)屬絲。利用焊**産生(shēng)的電弧（電弧溫度(du)一般在6000℃以上）将金(jin)屬絲熔化，用保護(hu)氣體（惰性氣體）把(bǎ)熔化的金屬液滴(dī)吹射到工件的局(jú)部缺陷處，從而填(tian)平工件表面的凹(āo)坑。與一般意義的(de)氣體保護焊技術(shu)☀️不同，實施氣體保(bǎo)護熔絲焊時被熔(rong)化的金屬焊絲，不(bú)會在修複部位形(xíng)成焊接熔池，所以(yǐ)在微弧冷焊的施(shi)工過程中，工件⚽溫(wen)升小，不會産生明(míng)顯的熱影響。氣體(tǐ)保護熔絲焊技術(shù)的zui大特點是焊層(céng)與👈基體結合💁牢固(gù)。

氣體保護熔(rong)絲焊修複技術不(bú)足之處是生産效(xiào)率低，焊層☂️多孔，有(you)微觀缺陷，表面粗(cū)糙。一般采用對焊(han)層修⭐磨後再刷鍍(dù)一層金屬鍍層的(de)方法來提高表面(mian)光潔度。

5．焊修技術(shu)的共性問題

實際焊修實踐表(biǎo)明，用前面提到的(de)焊修技術（軟釺焊(hàn)除外）修複鍍鉻液(ye)壓支柱（油缸），在使(shǐ)用過程中經常出(chū)現兩類質量問題(ti)：

（1）焊區局部硬(ying)化，很難修平，焊修(xiu)部位與完好部位(wei)難🧡以實現平滑過(guò)渡，使用中焊區凸(tū)起部位很容易刮(guā)傷油封，在短期内(nei)就會出現漏油現(xiàn)象。

（2）即使焊修(xiū)部位與完好部位(wei)能夠實現平滑過(guo)渡，尺🔅寸精度也符(fu)合要求，當時檢測(cè)不出修複質量問(wèn)題。但是，由于修複(fú)區（焊修區）與完好(hǎo)區（鍍鉻區）的材料(liao)性質存在差異，在(zai)使用環境中☎️存在(zài)電偶腐蝕，導緻近(jin)鉻區邊界（靠近鍍(du)鉻層的區域）因腐(fu)蝕㊙️而下陷，使🚶‍♀️用不(bú)久便會🐕出現滲油(yóu)現象，随着使用時(shí)間的延長👌，漏油現(xiàn)象越來越嚴重。在(zai)陰雨🧑🏾‍🤝‍🧑🏼、潮濕環境中(zhong)工作的油缸，這種(zhǒng)電偶腐蝕現象很(hen)常見。

二、電鍍(du)修複技術

電(diàn)鍍修複技術是一(yī)種在低溫條件下(xià)恢複零部件☎️尺寸(cun)的傳統修複技術(shù)，與焊修技術相比(bǐ)，不會出現🌂因局部(bù)高溫而帶來的種(zhong)✉️種問題。電鍍修複(fu)技術是利用電解(jie)的原📧理将鍍液中(zhong)的金屬離子還原(yuán)成金屬原子并🏃‍♂️沉(chén)積在金屬表面形(xíng)成具有較高結合(hé)力🔴和一定厚度的(de)修複層。雖然電鍍(dù)的種類很多，但是(shì)🔴可以用于修複的(de)主要有兩類，即低(di)溫鍍鐵和鍍厚鉻(gè)。由于鍍💜鉻時沉積(ji)速度㊙️很慢，生産🌍效(xiào)率低，人們多采用(yòng)低溫鍍鐵修複技(jì)術。為了提高鍍🥵鐵(tiě)層的耐腐蝕能力(li)和耐磨性，通常在(zài)鍍鐵層表面再鍍(du)一層薄鉻。對于液(yè)壓杆、油缸這類在(zai)戶外工作的部件(jian)，用低溫鍍鐵恢複(fú)👄尺寸，經修磨後表(biao)面罩鉻是zui常用的(de)修複方法。

電(diàn)鍍法修複局部壓(ya)坑的一般工藝流(liú)程是：焊修法填坑(kēng) → 機械修磨（整體磨(mó)光）→ 低溫鍍鐵 → 機械(xie)修磨（整體磨光）→ 鍍(du)鉻照面 → 機💰械修磨(mo)（磨削加工至符合(he)尺寸及光潔度要(yào)求）

電鍍修複(fu)法的适合在專業(yè)化的電鍍廠進行(hang)批量加🔞工，不适合(hé)單件、異型件以及(jí)野外現場修複。

三、電刷鍍修複(fu)技術

電刷鍍(du)技術出現後，越來(lái)越多的維修工作(zuo)者開始利用電刷(shua)🧡鍍技術修複液壓(yā)杆、油缸。由于電刷(shua)鍍維修技術簡便(biàn)易😄行、成本低、生産(chan)效率高、在常溫下(xià)就能實現⛹🏻‍♀️修複層(ceng)與基體之間的金(jīn)屬鍵👅結合，因此，在(zai)衆多的現代維修(xiu)方法中，電刷鍍修(xiu)複技術已逐漸成(chéng)為修複工程機械(xiè)液壓系統的主要(yào)方法。

西安精(jing)藝達金屬表面科(ke)技工程技術有限(xiàn)公司環保、快速、超(chao)厚、多功能JYD系(xi)列刷鍍技術的超(chao)厚刷鍍法修複局(jú)部缺陷非常方便(bian)。大量成✊功修複實(shi)例證明，在液壓杆(gan)、油缸領域，西安精(jīng)藝達電👉刷鍍技術(shu)已表現出替代常(cháng)規修複技術的潛(qian)力。

1．鍍鉻液壓缸電(diàn)刷鍍工藝流程

機械修磨（用電(diàn)動磨頭将缺陷處(chù)拓展至适合鍍筆(bǐ)良♍好接觸）→ 電淨 → 水(shuǐ)洗 → 去氧化膜（各種(zhǒng)活化處理）→鉻面活(huo)化 → 鉻面底鎳 → 水洗(xǐ) → 高速厚銅填坑（鍍(dù)厚能力3mm以上）→ 機械(xie)修磨㊙️（修磨至平💔滑(hua)過渡）→ 電淨 → 水♈洗 → 鉻(ge)面活化 → 鉻面底鎳(niè) → 水洗 → 耐磨面層 → 水(shuǐ)洗 → 機械🔴修磨 → 表面(mian)抛光。

2．修複工藝說(shuo)明

均勻磨損(sǔn)的液壓缸很容易(yi)修理，比較有效的(de)方法是先磨去表(biao)面的電鍍層（主要(yào)是磨去鍍鉻層。如(rú)果♌直接在鍍鉻表(biao)面電鍍，結合力難(nán)以保證。雖然有人(rén)采用陽極刻蝕的(de)辦法活化鍍鉻層(ceng)，但常常因難以确(que)保活化全方位，修(xiū)複可靠性不高），然(ran)後按常規電🔞鍍修(xiu)複工藝進行電鍍(du)修複。

3．對于在工作(zuo)現場出現的點坑(keng)破壞、拉傷、電擊傷(shang)破壞、碰傷破🧡壞等(děng)深度大（毫米級）、面(miàn)積小的局部損壞(huai)的修複，不适合采(cǎi)用電鍍修複法。精(jīng)藝達快速超厚電(diàn)刷鍍修複技術是(shi)解決這類問題的(de)zui佳選擇，其工藝說(shuō)明如🔱下：

機械(xie)修磨：用電動磨頭(tóu)打磨待修部位至(zhi)弧形平滑過渡，保(bǎo)證鍍筆能夠接觸(chu)到凹坑的底部。

電淨：電淨的作(zuo)用是出去工件表(biǎo)面的油污。為了防(fáng)止油污污染鍍液(ye)，鍍液可能流過的(de)地方都應該進行(hang)電淨處理。電☔淨的(de)🏃‍♂️面積可以大一些(xie)、次數可以兩次以(yǐ)上☎️，确保經過此步(bu)驟後，工件上的油(you)污能夠徹底除盡(jin)。

活化：液壓杆(gan)的材質多為經調(diao)質處理的碳素結(jié)構鋼💞。一般用2号活(huo)化和3号活化去除(chu)鋼鐵表面的氧化(huà)膜、滲碳體和遊離(lí)碳（過飽和碳）。全能(neng)鉻面活化液去除(chú)鍍鉻層表面的氧(yang)🏃‍♂️化膜。如果不用鉻(gè)面活化液處理鍍(dù)鉻面，鉻面上🚶的鍍(du)層與鍍鉻層結合(he)不牢，鍍後修磨時(shi)難以實現平滑過(guò)渡。使用時毛糙的(de)邊界會刮傷油封(fēng)。

鉻面底鎳：鍍(dù)鉻面底鎳的作用(yong)是在修複部位刷(shua)鍍🛀🏻出✏️結⁉️合牢固的(de)底層（其作用與蓋(gài)樓房打地基的作(zuo)用相似，隻有把地(di)基打牢🍓了，樓房才(cái)能穩固），鍍鉻面底(dǐ)鎳的時間不宜太(tai)長，以施鍍面呈均(jun)勻的亮白色為宜(yi)。如果底層呈灰色(sè)（或暗灰色），應磨去(qu)底層，重新進行鍍(dù)前處理和鍍底鎳(niè)工序。

高速厚(hòu)銅填坑：液壓杆的(de)局部破壞深度一(yi)般在0.5~3mm之間，用快速(su)超厚高堆積厚銅(tong)填坑。

機械修(xiu)磨：用仿形磨具修(xiū)磨刷鍍面，按照由(you)粗到細的順🆚序修(xiu)磨至平滑過渡并(bìng)符合公差求。

鍍耐磨面層：耐磨(mo)面層是為了提高(gāo)表面硬度和耐腐(fǔ)☎️蝕性，一般選用鎳(niè)及其合金作面層(céng)。因面層是覆✏️蓋在(zai)銅層和鉻層之🔞上(shang)的，所以在鍍面層(céng)之前，仍需要進行(háng)鉻面活⁉️化、鉻面底(dǐ)鎳工序。

表面(mian)抛光：表面抛光的(de)作用是精修刷鍍(dù)面，用細砂紙🔞蘸抛(pāo)光膏抛磨刷鍍面(mian)，使表面達到鏡面(mian)光澤。抛光有雙重(zhong)☂️作用：其一🧡是提高(gao)密封性能，其二是(shì)防止♊磨傷油封。

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