液壓數(shu)控快速(sù)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shi)機械沖(chòng)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(he)了沖😘床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(chéng)👉型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kong)液壓沖(chòng)床采用(yong)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(píng)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhì)，機器運(yun)行更平(ping)穩，噪音(yin)小，精度(dù)高。危險(xian)系數為(wei)0。

如果配(pèi)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(rén)多機的(de)操作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xia)：

汽車 冶(ye)金 航空(kong) 船舶 日(rì)用五金(jīn) 家電建(jian)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chong)孔标志(zhi)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(du)顯示、時(shí)♻️間☁️顯🌍示(shì)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuai)速下行(háng)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(diǎn)

普通壓(ya)機使用(yong)

快速下(xia)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bao)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gong)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bù)分組成(cheng)。

1主機

主(zhu)機部分(fen)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(děng)組成。

2機(ji)身

機身(shen)結構件(jian)采用Q235優(you)質鋼闆(pan)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tui)火處理(li)消除内(nèi)應♋力，并(bing)進行抛(pāo)丸處理(li)。滑塊及(jí)工作台(tai)墊闆均(jun1)有T形槽(cao)，可以使(shǐ)用T形槽(cao)用螺栓(shuan)，以📞便安(an)裝模具(ju)（T形槽及(jí)中心🈲距(jù)尺寸需(xū)經客戶(hù)确認👅）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhi)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應力(li)✨處理，滑(huá)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lián)接；滑塊(kuai)下平面(mian)加工☀️有(yǒu)T形槽，用(yong)以固定(dìng)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形導(dao)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gāng)性好，精(jīng)度保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(you)很好的(de)剛☎️性，能(neng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dang)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油缸鎖(suǒ)⁉️母💁鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mo)處理，油(you)缸均選(xuan)用進口(kǒu)的密封(fēng)件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(neng)⛹🏻‍♀️可靠，重(zhòng)複定位(wèi)精度高(gao)。

4液壓系(xì)統

液壓(ya)系統是(shi)産生和(hé)分配工(gōng)作油液(yè)的裝置(zhi)，并使主(zhǔ)機🌈實現(xiàn)各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pǎn)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gou)。箱⭐内裝(zhuang)☂️有過濾(lǜ)器🈚，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(biàn)清洗油(yóu)箱；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(you)集成體(tǐ)、油泵電(diàn)機組等(deng)☁️。本機液(ye)壓系統(tong)使用的(de)主要液(yè)壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xì)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lián)軸器各(ge)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(yā)系統提(ti)✌️供壓力(li)油。

主油(you)泵采用(yòng)國産恒(heng)功率軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵，該泵(beng)較大的(de)特點是(shì)随着系(xi)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiǎo)，保持功(gong)率不變(bian)，有效節(jiē)約能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(yā)集成控(kong)制閥采(cai)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(ji)中控制(zhì)💋，具有調(diào)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(chēng)、快慢速(sù)轉換、超(chao)壓保💚護(hu)等作用(yòng)。主缸下(xià)腔控制(zhi)塊上設(shè)有二級(ji)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置♉及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zài)任意位(wèi)置停止(zhi)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(que)保滑塊(kuài)的可靠(kào)性和安(ān)全性；當(dang)其下腔(qiang)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bi)時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuo)用，避免(mian)🌈安全事(shi)故發生(sheng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速🔅下(xia)💞行時，泵(beng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gāng)上腔，此(ci)時主油(yóu)缸上👌腔(qiang)形成負(fu)壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tong)内油液(ye)大量流(liu)入主腔(qiang)，從而達(dá)到滑塊(kuai)快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xiè)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(ran)後打開(kai)充液閥(fá)主閥，使(shi)🐉主缸上(shang)腔油✂️液(ye)排回沖(chòng)液箱内(nèi)，再經過(guo)回油管(guǎn)💁流入油(yóu)箱。

7電氣(qì)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fèn)為動力(lì)部分和(hé)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhi)交流380V電(dian)源，由自(zi)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(re)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(cheng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dong)🥰，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quan)觸摸屏(ping)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制台(tai)放置在(zài)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuo)，靜電噴(pen)塑，其内(nèi)部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(ta)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(ge)種控制(zhì)按🏒鈕及(ji)功📧能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各電機(ji)啟停按(àn)鈕、各部(bù)分監視(shì)指示燈(dēng)及🤟計數(shù)器等。移(yí)動操作(zuo)台主要(yao)用于數(shù)☀️控自動(dòng)操作，其(qi)💚上設緊(jin)急停止(zhǐ)❤️按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dòng)兩種操(cāo)作方式(shì)；

——工作方(fāng)式：普通(tōng)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。