液壓數(shù)控快速(sù)沖床性(xìng)能、特點(dian)概述：

數(shù)控液壓(yā)沖床是(shì)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(hé)了沖床(chuang)和單柱(zhu)液壓機(ji)的優勢(shì)。既可以(yǐ)沖孔，切(qie)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuò)拉伸，成(chéng)型。真正(zheng)🏃🏻實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kong)液壓沖(chòng)床采用(yong)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(ke)手動和(hé)自動自(zi)由控制(zhì)，機器運(yùn)行更平(píng)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xian)系數為(wei)0。

如果配(pei)上自動(dong)送料無(wú)需人工(gong)操作，真(zhēn)正實現(xian)了一⚽人(ren)多機的(de)操作。

設(shè)備所有(you)技術均(jun)采用程(cheng)序操作(zuò)，行程，速(sù)度，拉伸(shen)，無需人(ren)工調節(jie)。

适用對(duì)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(ri)用五金(jīn) 家電建(jiàn)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xian)示、速度(dù)顯示、時(shi)間顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(háng)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shǐ)壓制---保(bao)壓-----快速(sù)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuai)速沖床(chuang)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shao)：

本液壓(ya)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhì)系統和(he)輔助✨部(bu)分🧑🏾‍🤝‍🧑🏼組成(chéng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fen)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(jī)身

機身(shen)結構件(jiàn)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tuì)火處理(li)消除内(nei)應力，并(bìng)進行抛(pāo)⭐丸處理(lǐ)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cao)，可以使(shi)用T形槽(cáo)🔴用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(jù)（T形槽及(jí)中心距(jù)尺寸需(xu)經客戶(hù)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuài)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應力(li)🏃‍♀️處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lián)接；滑塊(kuài)下平面(miàn)加工有(yǒu)T形槽，用(yòng)以固定(ding)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形導(dǎo)軌，從👈而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gāng)性好，精(jing)度❗保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(you)🔞很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhì)♉的要求(qiu)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhǔ)油缸為(wei)機械擋(dǎng)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油缸鎖(suǒ)💃母鎖緊(jin)，活塞杆(gan)表面進(jìn)行耐磨(mó)處理，油(you)缸均選(xuan)🌐用進口(kou)的密封(feng)件密👨‍❤️‍👨封(feng)，使用壽(shou)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wèi)精度高(gao)。

4液壓系(xì)統

液壓(ya)系統是(shì)産生和(he)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhi)，并使主(zhǔ)🈲機實現(xiàn)各種💔動(dong)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pǎn)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結構(gòu)。箱内裝(zhuang)❌有過濾(lǜ)器，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(you)箱；設有(yǒu)液位計(jì)，油☀️箱上(shàng)面裝有(you)集成體(ti)、油泵電(dian)機組等(deng)。本機液(ye)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)🔴壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(ge)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yong)國産恒(heng)功率軸(zhóu)向柱塞(sai)泵，該泵(beng)較大的(de)特點是(shi)随着系(xì)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zhèng)比減小(xiao)，保持功(gong)率♋不變(bian)，有效節(jie)約能源(yuán)。

5液壓集(jí)成控制(zhì)閥

液壓(ya)集成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(ji)中控制(zhì)，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(chēng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hu)等作用(yong)。主缸下(xia)腔控制(zhì)塊上設(shè)有二級(jí)防滑塊(kuài)下落裝(zhuāng)置及安(ān)全閥，當(dang)滑🏃🏻‍♂️塊在(zài)任意位(wei)置停止(zhi)時，該裝(zhuāng)置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuài)的可靠(kao)性和安(an)全性；當(dang)其下㊙️腔(qiāng)由于閥(fa)塊🐪卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuò)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xià)💁行時，泵(beng)的來油(you)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時🔴主油(you)缸上⛹🏻‍♀️腔(qiāng)形成負(fù)👣壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)🌈内油液(yè)👈大量流(liu)入主腔(qiāng)，從而達(dá)到滑塊(kuài)快速下(xià)行的速(su)度要求(qiú)，當滑塊(kuai)回程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小閥芯(xīn)，使主缸(gāng)💋上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kai)充液閥(fá)主閥，使(shi)📧主缸上(shàng)腔油液(ye)排回沖(chong)液箱内(nèi)，再經過(guo)回油管(guan)流入油(you)箱。

7電氣(qì)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(li)部分和(hé)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dòng)機組成(cheng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dòng)，安全💔可(ke)靠。

9控制(zhì)部分

控(kong)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(ping)移動組(zǔ)合控制(zhi)組成，主(zhu)控制台(tai)放置在(zài)主機左(zuo)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電🈲噴(pen)塑，其内(nèi)🤞部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(tā)控制元(yuan)件等。面(mian)闆上各(gè)種控制(zhi)按鈕及(ji)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(deng)及⚽計數(shu)💃器等✉️。移(yí)動操作(zuo)台主要(yào)用于數(shù)控自動(dòng)操作，其(qí)上設緊(jǐn)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhì)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dòng)兩種操(cāo)作方式(shì)；

——工作方(fang)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiāo)換。