液壓油缸是(shi)液壓機、折彎機(ji)、液壓剪闆機、液(yè)壓卷闆機‼️、彎管(guǎn)機、型🈲材彎曲機(jī)、液壓沖床、液壓(ya)沖孔機、液壓聯(lian)合沖剪機、液壓(ya)剪切機、液壓打(da)包機、等液壓機(jī)械的主要執行(hang)部🈲件，許多動作(zuò)都要油缸(gāng)完成。支承襯套(tào)材料對油缸質(zhì)量影響很大，常(cháng)用作支承襯套(tào)的非金屬材料(liao)有尼龍1010和(hé)聚甲醛。

液壓油(you)缸支承襯套的(de)裝配部位和裝(zhuang)配間隙：

1.支承襯套鑲(xiāng)在導向套(材料一般為球(qiu)墨鑄鐵及鑄鋁(lǚ))内徑凹槽(cáo)處，對活塞杆起(qi)導向及支承作(zuò)用，其内徑💯與活(huó)塞💋杆外徑的較(jiao)佳設計間隙為(wei)0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞杆運動(dòng)阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨(mó)損加快⭕，嚴重時(shi)伴有異響，失去(qu)支承作用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(zé)易與活塞杆發(fa)生偏磨，襯套單(dan)邊受力，導緻油(you)缸洩漏🈲，活塞🧑🏾‍🤝‍🧑🏼杆(gǎn)帶油。

2.支承襯套外徑(jìng)與油缸缸筒内(nèi)徑接觸，較佳設(shè)計間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huó)塞杆運動阻力(li)增大，不能保持(chi)勻速運動，油溫(wen)高時更為明🈚顯(xian)。襯套起不到支(zhī)承作用，活塞杆(gǎn)上的擋闆或活(huo)塞外緣易劃傷(shang)缸筒内壁，嚴重(zhòng)時導緻缸♻️筒報(bao)廢。

可見，裝(zhuang)配間隙對油缸(gang)質量至關重要(yao)。裝配間隙應以(yi)🎯支承襯套💚來調(diào)整，支承襯套中(zhong)調整裝配間隙(xì)的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼尺寸主要是(shì)B，公差要求(qiu)為mm。 

兩(liǎng)種材料的性能(néng)特點：

尼龍(long)1010的強度、剛(gang)性、耐熱性都較(jiào)好，成型工藝性(xing)亦較好；吸水性(xìng)‼️和收縮率較大(dà)，尺寸穩定性差(cha)，受溫度影響較(jiào)💛大，工作溫度範(fan)圍為-30-80℃。

聚甲醛是高熔(róng)點、高密度、結晶(jīng)性線形聚合物(wu)，具有良好的綜(zōng)合性能，抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛(gang)度、疲勞強度、抗(kang)蠕變性能和尺(chi)寸穩定性都很(hěn)好，吸水性小，有(you)很好的耐化學(xue)藥品能❗力和耐(nài)溶劑性，特别是(shi)有機溶劑和油(yóu)脂。即使在高溫(wen)下，聚甲醛在一(yi)般有機溶劑中(zhong)的重量✌️變化量(liàng)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅為0.1%-1%。工作溫度一般(bān)為-40-140℃。缺點是(shi)加熱易分解，成(cheng)型比尼龍困難(nan)。

兩種材料的應(ying)用範圍及加工(gong)方法：

1.尼龍1010具有(yǒu)較高的硬度、剛(gang)度，加工工藝性(xìng)較好，但受溫度(dù)影響較大。适用(yong)于工程機械、機(jī)床設備等受溫(wēn)度影🔞響較小的(de)場合。

2.聚甲醛具有優(you)異的機械性能(neng)，加之可采用熱(re)塑性塑料通用(yòng)的成型方法成(cheng)型，使之在汽車(che)工業、機械工業(ye)、電子工業📞、建築(zhù)材料等行業得(dé)到廣泛應用。聚(jù)甲醛還㊙️可代替(tì)銅、鋅、鋁等有色(se)金屬制📱作結構(gou)零件。特别适于(yú)制作耐摩擦及(jí)承受高負荷的(de)零件。

3.兩種材料均有(you)較好的實用性(xing)和易加工性。用(yòng)原始材料👅澆✂️鑄(zhù)💋成棒材或管材(cai)，用普通車床即(ji)可加工成型，成(chéng)型後還可👌進行(háng)🔞刮研等加工。因(yin)此，不僅适用于(yu)整機制造，也可(ke)用于設備維修(xiū)。

襯套材料的選(xuan)用依據：

根(gēn)據對上述兩種(zhong)材料的特性分(fen)析可知，油缸的(de)工作溫度是确(que)定選用何種材(cái)料作支承襯套(tào)的主要依據。一(yi)般工作溫度下(xia)使用尼龍1010即可；經常在高(gao)溫下工作的油(yóu)缸則應選用聚(jù)甲醛作支承襯(chen)套。我廠曾經制(zhì)造過一批以尼(ni)龍1010作支承(chéng)襯套的油缸，加(jia)工尺寸全部符(fú)合設計要求，裝(zhuang)配💃時的間隙調(diào)整也在設計範(fan)圍之内。油缸裝(zhuāng)配完畢後嚴格(gé)按要求做了壓(yā)力試驗。但由于(yu)是在夏季生産(chan)，環境溫度較高(gāo)💁，部分油🏃🏻‍♂️缸出現(xiàn)活塞杆發顫、伴(ban)有異響等情況(kuàng)。

拆檢發現(xian)，尼龍支承襯套(tào)尺寸嚴重超差(cha)，直徑方向💔超過(guo)💃設計标準0.10mm。為了驗證這一(yi)結論的正确性(xìng)，我們作了一個(gè)試驗。取幾📐隻✊尺(chǐ)寸符合要求的(de)尼龍1010支承(chéng)襯套，放入一燒(shāo)杯中，加足量水(shui)煮沸8-10h，取出(chu)測量，膨脹量均(jun)超過5%。後改(gǎi)用聚甲醛作支(zhi)承襯套，油缸爬(pá)行、發顫及異響(xiǎng)💜等現象🐆均🥵消🏒除(chu)。

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